磷化液是一種混合化學試劑，主要由磷酸、氧化鋅、硝酸、水等反應配置而成，它是鋼鐵類做噴漆、噴塑、電泳漆前的一種前處理工序,它可以提高鋼鐵的抗腐蝕性能,同時增加材料與涂料的結合力。磷化液本身和基體反應后會在基體表面生成一層致密的磷酸鹽化學轉化膜，廣泛應用于專業(yè)噴涂廠的前處理，給噴涂工件提供一個短暫防銹和與涂料有極強附著力的底層。下面就為大家介紹一下關于磷化液的分類、作用及用途方面知識。

按磷化膜體系分類

按磷化成膜體系主要分為：鋅系（間接法氧化鋅及磷酸）、鋅鈣系、鋅錳系、錳系、鐵系、非晶相鐵系六大類。

鋅系磷化槽液主體成分是：Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促進劑等。形成的磷化膜主體組成（鋼鐵件）：Zn3(po4)2·4H2O 、Zn2Fe(PO4)2·4H2O。磷化晶粒呈樹枝狀、針狀、孔隙較多。廣泛應用于涂漆前打底、防腐蝕和冷加工減摩潤滑。

鋅鈣系磷化槽液主體成分是：Zn2+、Ca2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4以及其它添加物等。形成磷化膜的主體組成（鋼鐵件）：Zn2Ca(PO4)2·4H2O、Zn2Fe(PO4)2·4H2O、Zn3(PO4)2·4H2O。磷化晶粒呈緊密顆粒狀（有時有大的針狀晶粒），孔隙較少。應用于涂裝前打底及防腐蝕。

鋅錳系磷化槽液主體組成：Zn2+、Mn2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4以及其它一些添加物。磷化膜主體組成：Zn2Fe(PO4)2·4H2O、Zn3(PO4)2·4H2O、(Mn，Fe)5H2(PO4)4·4H2O，磷化晶粒呈顆粒-針狀-樹枝狀混合晶型，孔隙較少。廣泛用于漆前打底、防腐蝕及冷加工減摩潤滑。

錳系磷化槽液主體組成：Mn2+、NO3-、H2PO4、H3PO4以及其它一些添加物。在鋼鐵件上形成磷化膜主體組成：(Mn，Fe)5H2(PO4)4·4H2O。磷化膜厚度大、孔隙少，磷化晶粒呈密集顆狀。廣泛應用于防腐蝕及冷加工減摩潤滑。

鐵系磷化槽液主體組成：Fe2+、H2PO4、H3PO4以及其它一些添加物。磷化膜主體組成（鋼鐵工件）：Fe5H2(PO4)4·4H2O，磷化膜厚度大，磷化溫度高，處理時間長，膜孔隙較多，磷化晶粒呈顆粒狀。應用于防腐蝕以及冷加工減摩潤滑。

非晶相鐵系磷化槽液主體成分：Na+(NH4+)、H2PO4、H3PO4、MoO4-(ClO3-、NO3-)以及其它一些添加物。磷化膜主體組成（鋼鐵件）：Fe3(PO4)2·8H2O， Fe2O3，磷化膜薄，微觀膜結構呈非晶相的平面分布狀，僅應用于涂漆前打底。

磷酸鹽膜在金屬的冷變形加工（如拉管、拉絲、擠壓成型等）過程中能較好地改善摩擦表面的潤滑性能，延長工具和膜具的壽命。磷酸鹽膜又是涂料的優(yōu)良底層，無論是普通油漆還是電泳涂漆，磷酸鹽膜在提高涂層與基體的結合力和耐蝕性方面起著重要的作用。在汽車、船舶、機械制造以及航空航天工業(yè)中，磷化的應用越來越廣泛。

磷化作用

（1）涂裝前磷化的作用

①增強涂裝膜層（如涂料涂層）與基體的結合力。

②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。

③提高裝飾性。

（2）非涂裝磷化的作用

①提高工件的耐磨性。

②令工件在機加工過程中具有潤滑性。

③提高工件的耐蝕性。

磷化用途

鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。

防護用磷化膜

1防護用磷化膜

用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、鋅鈣系、鋅錳系、錳系。膜單位面積質(zhì)量一般為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。

2油漆底層用磷化膜

增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系、鋅鐵系或鐵系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5 g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10 g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。

3潤滑用磷化膜

鋼絲、焊接鋼管拉拔，一般選用鋅系磷化。 單位面積上膜重1-10 g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m2。

4減摩用磷化膜

磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系或鋅錳系磷化。對于有較小動配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。

5電絕緣用磷化膜

一般用鋅系磷化。用于電機及變電器中的硅片磷化處理。